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Nettes Paper zur Dämpfung von Bluetooth Signalen in öffentlichen Verkehrsmitteln. Wie sich ganz “unerwartet” herausstellt, werden Funksignale von Metall, u.a. in den Schalensitzen, reflektiert. Das verringert natürlich den Empfangspegel und da die Abstandsbestimmung auf einer Messung der Signalstärke beruht, wird natürlich auch eine völlig falsche (zu große) Distanz berechnet. Im Ergebnis kommt es dann nicht zu Fehlalarmen, sondern dazu, dass Kontakte überhaupt nicht registriert werden.

Wir erinnern uns: eins der großen Verkaufsargumente der Corona-Warn-App war, dass sich damit auch Kontakte zu Unbekannten erfassen lassen, z.B. in Bus und Bahn.